Kobra 11: Falešná dálnice, tisíce zničených aut a nesmrtelný Semir
Němečtí tvůrci v polovině devadesátých let ukázali Evropě, že i starý kontinent umí točit akční scény ve stylu nejdražšího Hollywoodu. Kobra 11 se stala fenoménem, u kterého jsme všichni tajili dech, když stříbrné BMW dělalo pět salt ve vzduchu a hlavní hrdinové z něj vylezli jen s lehce odřeným loktem. Žádná fyzika tu neplatila. Semir Gerkhan byl německý Chuck Norris, jen o dost menší a v kožené bundě. Natáčení těch šílených kaskadérských kousků ale vyžadovalo matematickou přesnost, obří rozpočet a nervy ze železa. A k tomu samozřejmě nekonečnou zásobu dálničních stíhačů.
📼 SOUČÁST SPECIÁLU: PITVA TELEVIZNÍCH LEGEND
Tento článek je součástí naší rubriky, kde pitváme televizní hity našeho mládí. Zjistěte, jaké drby a bizáry se skrývaly za kamerou vašich oblíbených pořadů.
CHCI DALŠÍ DRBY ZE SERIÁLŮ →Nekonečný příběh a zmatek v číslování
Pokud se rozhodnete nakoukat celý seriál od začátku do konce, vezměte si rovnou neplacené volno. Kobra 11 má totiž na kontě více než 380 epizod. V číslování panuje takový zmatek, že by se v tom ztratil i zkušený úředník na katastru nemovitostí.
Německá televize RTL totiž dělila produkční sezóny na kratší televizní bloky, takže se v televizním vysílání seriál roztáhl na téměř padesát sérií. Postupem let sice klasickým pětačtyřicetiminutovým dílům došel dech, ale značka žije dál. V nedávné době Kobra 11 přešla na formát devadesátiminutových televizních filmů, takže Semir dál spolehlivě likviduje státní majetek, akorát na to má mnohem delší stopáž.
Falešná dálnice pro potřeby destrukce
Zpočátku se seriál točil na skutečných německých dálnicích, převážně o víkendech nebo na nedokončených úsecích. Jenže německé úřady brzy ztratily trpělivost s tím, že jim filmaři neustále blokují dopravu a pálí na asfaltu vraky. Produkční společnost Action Concept tak udělala něco nevídaného – postavila si rovnou dálnici vlastní.
Tzv. FTL (Filmautobahn Aldenhoven) je více než dvoukilometrový úsek největší filmové kulisy v Evropě, který vypadá jako skutečná autostráda, včetně svodidel, značek a parkovacích zálivků. Tam filmaři odpalovali cisterny a vrhali auta do vzduchu, aniž by bylo zapotřebí se omlouvat běžným řidičům trčícím v koloně.
Kanon na dusík a oholená auta
Zajímalo vás někdy, jak je možné, že auta v seriálu létají dvacet metrů do výšky a točí ukázková salta? Není to jen rampa a šílený řidič. Tvůrci k vymršťování aut používali speciální dělo poháněné stlačeným dusíkem, které bylo ukryté přímo v kufru nebo v podvozku vozu. Když kaskadér najel na přesně určené místo, odpálil stlačený dusík směrem do země a auto se vymrštilo jako raketa.
Aby stroj létal co nejlépe a nejvýš, mechanici ho předtím naprosto odstrojili. Vyndali motor, převodovku, nádrž a veškerý těžký interiér. Ve vzduchu se tak točila v podstatě jen prázdná plechová skořápka, což mimochodem vysvětluje, proč těm autům při dopadu na střechu málokdy vybouchne motor – žádný tam totiž prostě nebyl.
Milionová účtenka za jednu epizodu
Kobra 11 nebyla žádná levná produkce. Zatímco běžný televizní kriminální seriál si vystačí s dvěma kancelářemi a jedním výslechem pod zářivkou, Němci do toho šlapali naplno. Natočení jediné akční epizody stálo v průměru neuvěřitelný jeden milion eur.
Obří část rozpočtu polykala pyrotechnika, pronájmy speciálních jeřábů a týdny plánování pro scénu, která pak na obrazovce trvala přesně patnáct vteřin. Aby se náklady alespoň trochu snížily, štáb se řídil přísnou recyklací. Rozbitá auta se po natáčení znovu srovnala na stolici, narychlo se nabarvila a posloužila jako statické křoví do hromadné bouračky v dalším díle. Prostě maximální německá efektivita.
Prokletí Semirových parťáků
Semir Gerkhan, kterého ztvárnil Erdoğan Atalay, nastoupil překvapivě až ve třetí epizodě první série. Od té doby se ale stal alfou a omegou celého projektu. Zatímco on úspěšně přežil průstřely, pády z mostu i výbuchy v chemičkách, jeho parťáci odpadávali rychleji než letní pneumatiky na D1 v lednu.
Vystřídal jich celou řadu (Frank, André, Tom, Jan, Chris, Ben, Alex, Paul…). Někdo odešel, protože chtěl točit filmy, někdo se s produkcí rozhádal o peníze, a ty, co to přestalo bavit úplně, scenáristé pro jistotu rovnou efektně zastřelili, aby vznikl důvod k pořádné celodílné pomstě.
Optické klamy kvůli výšce
Erdoğan Atalay měří pouhých 160 centimetrů, což na drsného akčního hrdinu není zrovna ideální parametr. Většina jeho hereckých parťáků (jako například René Steinke nebo Tom Beck) byla o hlavu nebo rovnou o dvě vyšší.
Kameramani se tak měli co ohánět, aby Semir nevypadal vedle svých urostlých kolegů jako žák základní školy na policejní exkurzi. Běžně se využívaly podložky pod boty, případně kameraman zabíral herce záměrně z podhledu, aby působil mohutněji. Při chůzi zase Semir chodil blíž ke kameře a jeho parťák o půl kroku za ním, aby se tento výškový nepoměr opticky zamazal.
Astronomický účet za šrot
Pokud vám při sledování seriálu někdy krvácelo srdce nad těmi rozbitými luxusními auty, odpočiňte si. Ty krásné drahé Mercedesy, Porsche a BMW, co neustále končily ve svodidlech, byly velmi často staré vyřazené vozy odkoupené rovnou z vrakovišť. Maskéři aut jim následně dali nový lak, přilepili falešné sportovní znaky a udělali z nich naoko naleštěné krasavce.
Běžná praxe byla, že produkce měla pro jednoho hlavního hrdinu až pět stejných aut – jedno luxusní na detailní interiérové záběry, jedno omlácené na rvačky a několik dutých plechovek určených výhradně na likvidaci. Přesto seriál spolykal naprosto šílená čísla. Za celou dobu natáčení bylo zdemolováno více než 7 000 aut. To by v klidu zaplnilo i ta největší parkoviště před pražskými nákupními centry.
Skutečné jizvy na těle hrdinů
Ačkoliv měla produkce naprosto špičkový kaskadérský tým, herci chtěli občas ukázat, že nejsou z cukru, a tak některé kousky dělali sami. Erdoğan Atalay si během těch let odnesl nepočítaně modřin, naražených žeber a zlomenin. Jednou z nejděsivějších nehod prošel René Steinke (Tom Kranich).
Při natáčení scény, kdy měl utíkat a za ním mělo něco mohutně explodovat, došlo k zásadní chybě v načasování. Výbuch přišel dříve a tlaková vlna herce odhodila tak silně, že skončil s vážným otřesem mozku a dočasnou ztrátou zraku. Záběr byl prý ale tak autentický a děsivý, že se ho tvůrci nakonec rozhodli v epizodě ponechat, aby to zranění alespoň nebylo úplně zbytečné.
📼 SOUČÁST SPECIÁLU: PITVA TELEVIZNÍCH LEGEND
Tento článek je součástí naší rubriky, kde pitváme televizní hity našeho mládí. Zjistěte, jaké drby a bizáry se skrývaly za kamerou vašich oblíbených pořadů.
CHCI DALŠÍ DRBY ZE SERIÁLŮ →Často kladené otázky o seriálu Kobra 11
Kolik epizod a sérií má seriál Kobra 11?
Kde se natáčely největší dálniční nehody?
Jak tvůrci vymršťovali auta tak vysoko do vzduchu?
Jak to, že Semir nepůsobí na obrazovce tak malý?
Kolik aut se při natáčení seriálu zničilo?
Redaktorka Pátého kafe
Profesionální trenérka AI, která strávila pět let v zákulisí největších vyhledávačů jako Search Engine Evaluator. Její prací bylo učit algoritmy poznat hodnotu od digitálního odpadu. Tuto schopnost nyní využívá k tomu, aby obsah Pátého kafe prošel i tím nejpřísnějším sítem užitečnosti.
🤖 AI nám pomohla s rešerší a gramatikou, ilustrace jsou celé od ní. Sarkasmus a fakta jsou naše.
